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起亚EV9在2023年从概念到现实

导读首尔:去年11月宣布的概念EV9起亚将进入生产阶段。它将于2023年首次在欧洲开始销售,并有望在此之后在其…

导读首尔:去年11月宣布的概念EV9起亚将进入生产阶段。它将于2023年首次在欧洲开始销售,并有望在此之后在其他市场分阶段发布。它将建立在EV6跨…

首尔:去年11月宣布的概念EV9起亚将进入生产阶段。它将于2023年首次在欧洲开始销售,并有望在此之后在其他市场分阶段发布。

它将建立在EV6跨界车自去年推出以来取得的成功基础上。

Concept EV9基于起亚先进的电动全球模块化平台(E-GMP)创建,是一款高科技,灵活的生活方式车辆,由零排放全电动动力总成提供动力。

Concept EV9以其崎岖和直立的姿态体现了冒险,外向和娱乐的形式。从外部看,这样的比例有助于勾勒出三排SUV的足迹。

这些比例 – 以及4,930mm长,2,055mm宽,1,790mm高和轴距3,100mm的尺寸 – 使Concept EV9具有美学上罕见但视觉上令人惊叹的四边形道路外观。

起亚标志性的Tiger Face已被重新诠释为可持续移动时代,并在Concept EV9上展出。

新的数字虎脸受益于全电动汽车,不需要内燃机汽车所依赖的传统格栅,因此Concept EV9具有全身彩色的前部,旨在传达可持续性价值。

内部旨在模仿头等舱休息室。交互式 27 英寸超宽显示屏将 Concept EV9 从现实世界连接到虚拟世界,同时作为满足所有驾驶员和乘客需求的枢纽,包括媒体、气候控制和舒适功能特性。

Concept EV9引入了三种内饰模式,可捕捉不同的旅程情况和要求。

主动模式是指概念EV9在行驶中,确保驾驶员和乘客在全电动SUV内获得最佳驾驶体验。

另外两种模式与概念EV9何时不移动有关。

暂停模式将内部空间修改为更类似于头等舱休息室,让居住者有机会直接相互交流,同时受益于从宽阔的全景屋顶流入的光线。在这种模式下,座位会切换,使坐在第一排和第三排的乘员能够面对面。第二排座位折叠成一张桌子,完成了头等舱休息室的布置。

第二种固定模式是享受模式,通过转动三排座椅配置,将内部打开进入停机突破空间。在这种模式下,尾门打开,让所有乘员都有机会与外部环境连接,并舒适地坐在全电动SUV内,凝视着车辆的前方和外方。

“起亚概念车EV9是我们迄今为止对新起亚品牌来说令人难以置信的旅程的另一个重要标志。在明确了我们的意图——成为可持续交通解决方案的全球领导者——之后,我们不得不仔细评估中短期的未来将如何影响每种类型的车辆和车型。这包括SUV,“起亚全球设计中心高级副总裁兼负责人Karim Habib说。

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