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北交院“双高计划”建设项目——凝心聚力建双高,厚积薄发正当时!

按照教育部和北京市教委的统一部署,学院于近期开展“双特高”计划中期验收工作。学院高度重视验收工作,系统总结“双…

按照教育部和北京市教委的统一部署,学院于近期开展“双特高”计划中期验收工作。学院高度重视验收工作,系统总结“双特高”计划中期评估工作成效,做好双高计划建设绩效评估准备,并组织召开了国双高、京特高中期验收工作专题工作会。学院有关领导、特聘顾问、“双特高”建设各任务及各项目负责人和团队骨干人员、院系专业群负责人和团队骨干人员、双高办及教务处工作人员参加了会议。

专题会议中,学院领导听取各建设任务负责人总结2019-2020年度各任务、项目建设的进度、绩效等情况。通过前期建设,各任务、项目结合教育部提出的建设标准开展相关工作,已经完成基础建设、制度建设、组织建设等内容,实现了既定绩效目标。同时,财务处对财务情况及注意事项进行了汇报,均符合相关要求。

学院领导对各建设任务、项目组提出指示要求,希望各任务、项目能够把这次专题会作为下一步开展建设工作的重要节点,以此为契机,在已取得工作成绩的基础上对接高标准高要求,推动任务分解落实,发挥职业教育作用,坚持以学生为中心,真正做到加强学习宣传理解、提高任务目标站位、注重突出成果绩效、引领提质培优发展,打造学院高水平高质量国双高、京特高任务项目建设。

作为北京市交通委直属的唯一公办全日制普通高等职业学院,北京交通运输职业学院自1960年建校起,就具有鲜明的交通运输行业特色,多年来为北京综合交通运输体系建设培养了一大批高素质技术技能人才。2019年12月,北交院城市轨道交通运营管理专业群入选教育部高水平专业群,成为“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”建设单位。

国双高

#01

抢占先机,专业设置覆盖北京地铁工作岗位

高水平专业群是“双高”建设的切入点,也是高水平高职学校建设的关键所在,关系到人才培养和服务行业的方向性和有效性。学院此次入选的城市轨道交通运营管理专业群,占有两大“先机”。

——具有交通行业办学的独特优势。北交院作为北京市交通委直属公办高校,是一所具有鲜明交通特色的职业院校,始终把交通运输行业企业需要作为发展导向。在市交通委的指导下,学院与轨道交通头部企业开展深入合作,在城市轨道交通专业群建设之初,就立足交通运输行业,进行充分调研,由学院和企业共同完成招生计划、培养过程和学生就业,从岗位能力要求出发开展人才培养工作,确保毕业生满足企业用人要求。同时,学院在政府主导下,充分发挥集团化办学优势,围绕产教融合、校企合作开展了一系列改革创新工作,实现职业院校人才培养与企业用人精准对接,提高职业教育的人才供给能力,全面提高行业从业人员素质,逐步形成了政府、企业、学校、行业协同育人的格局。

——建设早、覆盖岗位全。早在2006年,学院就成立了城市轨道交通系,开设城市轨道交通相关专业,培养适合北京地铁需求的职业人才。2008年,学院构建了涵盖城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通机电技术6个专业的城市轨道交通专业群。专业设置实现了北京地铁工作岗位全覆盖,是全国最早建设城市轨道交通相关专业群的行业院校之一,积累了丰富的教学资源和育人经验。

近年来,学院与北京市地铁运营有限公司、京港地铁有限公司、北京轨道交通运营有限公司3家地铁运营企业开展合作,人才培养充分对接企业需求,已经为北京地铁各岗位输送专业人才5000余人,部分学生成为北京地铁企业的管理人员和技术骨干。

国双高

#02

主动作为,引导企业全方位参与人才培养

2月3日,北交院与东方时尚驾驶学校股份有限公司签订战略合作协议,作为最早开通飞机驾驶员培训的驾校,双方在飞机机电设备维修、飞机电子设备维修等专业建设方面开展合作共建,实现产业链和教育链之间的优势互补。

4月13日,北交院院领导带队城市轨道交通学院教师,赴中国铁路北京局集团有限公司,就共同培养城市轨道交通领域所需技术技能人才展开调研。

4月22日,北交院与北京酷车小镇商业管理有限公司、卡迈智汽车管理咨询有限公司,在北京朝阳区酷车小镇成立汽车工程师人才孵化基地,服务北京交通运输现代化、高水平、高质量发展。

……

每项合作的背后,都体现了北交院主动融入北京经济社会发展,积极引导行业企业全方位参与学院人才培养全过程的良苦用心。北交院构建“双元培养、工学交替”教育教学模式,突出实践教学,按照企业岗位工作任务开展教学,全力做到课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接,充分体现学院对合作院校的责任意识和使命感,主动服务企业,可以说,企业需要的,就是学校培养的。

近年来,北交院依据“坚持规模、结构、质量、效益协调发展,走校企合作的产业化发展道路”的办学方针,通过与行业龙头企业合作、实施“1+X”证书制度试点、构建全方位校企育人体系、校企共建实训基地等一系列举措,实现了企业技术标准、岗位实践能力、职业素养要求与学院课程体系的高度契合,培养了一大批胜任行业企业岗位要求的职业人才。

北交院还建立了校企共享的师资团队,聘请行业专家及企业一线骨干作为特聘教授,并聘请魏俊强、阚有波等大师工匠作为专业导师,与企业合作共建大师工作室、工程师学院。

学院瞄准首都城市战略定位和京津冀交通一体化发展,进行了深入的行业企业调研,新增了人工智能技术应用等6个行业急需专业,所有专业都明确合作企业,为行业企业培养真正用得上用得好的实用性人才。

值得一提的是,学院近3年毕业生就业率稳定在99 %,毕业生基本进入北京交通运输行业一线岗位,起薪点高于全国交通运输类高职院校毕业生。出口畅带来了进口旺,学院连续多年超额完成招生计划,招生规模在北京市高职院校位居前列。

国双高

#03

专兼结合,打造高质量双师型教师队伍

2020年,学院聘请全国劳动模范廖明、全国“三八”红旗手姚淑鹏、地铁供电首席培训师曹大涌作为专业技能大师。廖明在地铁司机岗位深耕30多年,创造了安全行车100万公里的纪录,“金手柄”获得者,他将专注与奉献精神等职业道德引入教学中;作为女中豪杰,姚淑鹏获得了“银手柄”光荣称号,她不仅在工作上富有智慧,还满怀对学生的关爱与责任;曹大涌全程参与专业教学标准、人才培养方案、课程标准和实训室建设,将严谨的作风和专业的知识融入教学过程中。他们爱岗敬业、追求卓越的精神品质,对于激励学院教师立德、立志、立行、立教具有重要意义,引导学院教师更好地把劳模精神融入到教育教学和学生管理当中。

引进和培养技术技能大师,建设创新型教学团队,加强高质量高水平双师队伍建设,是学院提升教师技术技能水平的重要举措。学院按照“双高计划”建设要求,将“走出去”与“请进来”相结合,建立与企业双向流通机制,合力培育一批具有绝技绝艺的技术技能大师;从行业企业引进与专业建设发展适应的技术技能能手,助力教学团队建设,并将新技术、新工艺、新规范引入到专业建设中,融入人才培养方案和课程中。

教师是立教之本、兴教之源。打造高质量高水平双师队伍,既是“双高计划”的改革发展任务,也是学院建设的重要目标。学院开展师德师风、教师队伍、机制保障、创新团队和教科研能力等项目建设,如开展争做有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心的“四有”好老师等活动,强化新时代高校教师职业行为十项准则和师德师风考核工作贯彻落实;打造专兼结合的双师型教师队伍,着力于工程师岗位与教师岗位相通,公开招聘引进外部人才,完善职称评聘机制推动内部激励等。

国双高

今年是“十四五”规划开局之年。学院将围绕首都“四个中心”功能定位,立足交通运输行业,开展政策研究、科学研究、教学研究,把握职业教育基本规律,坚持走产教融合、校企合作的道路,建立校企双元育人模式,构建“轨道交通为引领,覆盖现代化综合交通体系各领域、服务首都经济和京津冀协同”的专业格局,建立人才培养对接产业发展的专业发展模式,为加快建设交通强国培养更多技术技能人才。

主编 | 卢慧

副主编 | 萧俊超

编辑 | 李可心

来源 | 《中国交通报》

校对 | 王鑫、王亚飞、王继斌

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